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冲破大雾安全降落 南航在乌实现首次三类进近

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    乌鲁木齐,11 月 30 日。张思伟、谢万珍和王宁。

    11月30日,南航CZ6904航班在乌鲁木齐机场进行CATIII进场,冲破大雾安全降落。那天,乌鲁木齐刚刚结束了一场大雪,大雾也随之而来。机场能见度高低,对航班运行造成一定影响。

    13:00左右,南航CZ6904航班抵达乌鲁木齐上空,正准备正常降落。没想到,乌鲁木齐机场的天气突然出现了一团雾气,跑道能见度迅速下降。

    面对突发事件,机组人员迅速做出决策,按照程序实施复飞。在确认机场已启动CATIII运行保障程序后,CZ6904航班于13时35分使用三进场程序顺利降落。这也成为第一次实现飞行。

    乌鲁木齐机场正式具备三类盲着陆能力后的三类进近程序。盲着陆进近也称为仪表着陆。据南航新疆分公司运营总部运营工程师王宁介绍,盲降系统可以在低能见度天气或飞行员看不到目视参考标记时引导系统。飞机接近并降落。

    根据跑道视程和决断高,仪表着陆系统分为三类:CATI、CATII和CATIII。CATIII最高等级分为A、B、C三个等级,等级越高导航精度越高。可以以较低的能见度标准丢弃。

    乌鲁木齐三种盲落地的“落地”意义重大。多年来,乌鲁木齐机场冬季大雾频发,对航班运行影响一直很大。

    拿十二月。以 2019 年为例。同月,乌鲁木齐机场持续出现极端大雾天气,造成航班大面积延误,影响旅客出行超过10万人次。

    据了解,目前只有北京首都机场、北京大兴机场、上海浦东机场和乌鲁木齐机场具备CATIIIB项目保障能力。今天,南航首次采用三种盲降方式安全降落在乌鲁木齐机场。这也标志着冬季低能见度天气下本地航班的效率和正常性将得到有效提高,全天候运行保障水平将大大提高,旅客的正常出行也将得到更好的保障。保护。

    编辑:苏以宇。


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